Sodale
Bin jetzt die 3 Tage ohne Verband lockere 480km unterwegs gewesen. Vorneweg....hat richtig toll Spass gemancht.
Etwa 200km davon war ich mit meiner Motorradgang unterwegs. Wie auch mit dem Vorführer....mich konnte keiner abhängen-keine Chance.
Beim Überholen muss ich vorher zwar kurz mal abschätzen obs reicht oder ob ich doch noch etwas abwarte,
auch aus den Kurven raus...geht zwar flott, aber der Kick beim Beschleunigen fehlt systembedingt eben.
Mit dem Roller unterwegs zu sein bedeutet für mich Entspannung...meist jedenfalls.
Die Reifen, Metzeler Feelfree, sind bei Nässe nicht unbedingt das was ich gewohnt bin. Am Die. kommen die Feelfree Winter drauf. Mal schaun!
Die andere Strecken war ich über 2 Tage auf der Alb und in der Hohenlohe unterwegs.
Auch hier, das Fahrwerk ist super- hab mich jetzt auch dran gewöhnt, dass ich gegenüber der KTM - dem tieferen Schwerpunkt geschuldet-
etwas mehr Schräglage brauche. Der Roller sitzt nicht auf, die Reifen sind jetzt "schwäbisch" angefahren:-)
Bedeutet: Ich hab bis zum Rand bezahlt, dann wird auch bis zum Rand gefahren. 
Ich hab nach ca 250km getankt und bei beiden Tankvorgängen 4,2l/100km flotte Landstraßenfahrt benötigt. War kaum Schnellstraße unterwegs.
Die 30km bei ca 130km/h zeigte der Bordcomputer durchschnittlich 5,1l/100km an.
Sitzen auf dem AK ist kein grundsätzliches Problem. Die 2 Std am Stück zwischen den Pausen gehn locker auch wenn ich auf der KTM ergonomisch besser sitze.
War vor ca 4 Wochen 8 Std. nur mit 1 Tankpause im Regen unterwegs und kam abends entspannt am Hotel an.
Ich glaub das geht mit dem Kymco nicht so problemlos. Der Lenker könnte auf wirklichen Langstrecken für mich etwas näher und etwas höher sein.
Die Schalter sind auch blöd verdreht. mal schaun ob ich sie anderst drehen kann. Muss immer schaun wenn ich Blinker oder Computer bediene.
Der Sitz ist recht breit, ich mit 185cm Höhe hab keine Probleme mit Bodenkontakt. Kleinere Freunde müssen da schon genauer auftreten.
Aufsteigen mach ich auf Motorradart- also über den Sitz. Beim vorne drübersteigen gibts früher oder später garantiert böse Kratzer im Kunststoff.
Mit Jeans fahren ist beim augenblicklichen Wetter nicht so gut. Es zieht auf den Schenkeln oben. Verwirbelungen!
Der 2 Zylindersound ist klasse rausgearbeitet worden. Ist Euro 4 leise und trotzdem mit Charakter.
Obergeil ist´s damit zwischen Häuserzeilen durch zu fahren wo der Schall zurückkommt.
Ich wär bestimmt auch mit dem T-MAX sehr zufrieden gewesen.
Ein Kymco ist´s geworden, weil ich mit dem Händler etwas befreundet bin und dort einfach mal wieder was kaufen musste.
Einen Fehler hab ich auf alle Fälle auch mit dem 550 AK nicht gemacht. Macht riesig Spass und vor allem:
Das Ding hat ein echtes Fahrwerk auch für die schwäbische Alb.
Mit Schrecken denk ich da an den 500er Satelis Peugeot den ich 6 Monate lang mal hatte.
Gautschen, wackeln, hüpfen und auf Block gehen war bei dem Programm.
Toll für mich ist aber, dass ich mit der KTM noch ein richtig geiles Moped habe.
Mich freuts.
Ach ja, will jetzt meine sehr sehr sehr gut gepflegte 1200 XJR von Yamaha verkaufen.
Hab keinen Platz und meine Frau motzt. Wenn jemand an nem echten Youngtimer Interesse hat...er würde was zuverlässiges bekommen
Hartmut
