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servus
warum der schritt?
ich habe es andersrum gemacht

so sieht es bei der nt1100 aus
hinter dem pluspol ist eie durchsichtige abdeckung vom steckere, nebenan ist eine schearze abdeckung und dahinter sind die hauptsicherungen
war bei mir wie ich verkehrt angeklemmt habe auchj eine sicherung defekt

Ich fürchte, Du wirst Dich entscheiden müssen Es gibt nämlich nur 2 Möglichkeiten:

Wenn es hübsch und sportlich sein soll, dann gibt es nur den kurzen Spritzschutz wie z.B. den von Barracuda.
Der schützt gerade mal das Federbein, das war es aber auch…

(Quote from Tommo34)

Servus, ob für nicht ganz fit der X-ADV das richtige bzw wesentlich besser wie die NT ist ?

Mit fast 240 kg ohne Zusatzausstattung auch eher schwer + hoch + breit ...
Du hast vorher probiert ?

Imho ist der X-ADV in Mitteleuropa eher…

Moin Chrischan,

Willkommen im Forum.

Allzeit Gute Fahrt.

Moin Lüüd,

hat einer zufällig den 3 P Kofferträger von Shad an seiner X-ADV , vorzugsweise ab 2025, verbaut und kann mir die Breite des Trägers am Heck sagen, mailen..?

Dankeschön 🙏

Grüße

Chrischan

Moin Lüüd,

wollte mich mal vorstellen, Chrischan, kurz vor 60 , nich 100 pro fit, fahre seit knapp 45 JAHREN Zweiräder und habe nun meine NT 1100 DCT gegen ne X-ADV getauscht.
Mal schauen,wie es gefällt…

Grüße

Chrischan

..kann ja zum Glück jeder selber entscheiden und erzählt mich nicht, das keiner von euch damals sein Mofa frisiert hat

(Quote from Advler)

tschuldige...ein haufen geld??? was heisst das bitte konkret?

Hi. Bei den moderneren Motoren geht es beim ECU-Flash eher nicht um eine große Mehrleistung, sondern um bessere Fahrbarkeit und den möglichen Drehmoment, welcher durch das starke Abmagern im unteren/mittleren Drehzahlbereich wegen Euro4/5 "vergeudet"…

(Quote from Scooter369)

Na, wenn ich da an die Suzuki vStrom denke mit 70 PS aus 650cc oder die aktuellen F- Modelle von BMW, bzw allw 750er mit 70-100PS - da kann man wohl kaum sagen, die wären nicht standfest.
Technisch sollten aus dem x-adv Motor…

Ich habe das so gelöst wie bereits im Forum schon einmal durvchgeführt.

Fahre jetzt schon 25 000 km damit einfach TOP. Man rutsch nicht nach vorne , ein Gelkissen eingebaut und der Polsterer hat gute Arbeit geleitset.

140.- € für den Umbau.

https://www.xadvshop.com/en/ot…da-rear-fender-x-adv.html

hatte den von Barracuda im Visier, aber lieber wäre mir natürlich, eine Positiv-Empfehlung aufgrund eigener Erfahrung

Das Ausschlussprinzip könnte im Worstcase-Fall dazu führen, dass gar keiner…

Hallo Männer,
Danke für die Rückmeldungen ...

GeorgK
Bin gespannt auf deine Erfahrung mit der Komfortsitzbank.
Bei mir gehts mit meiner Noch-Standardbank auch nach mittlerweile 1.200km weiterhin schon nach einer Stunde, längstens eineinhalb Stunden los…

Daduch, dass der X-ADV so ein toller Allrounder ist, sind die Aussagen echt schwierig zu deuten.
Ich denke die älteren unter uns cruisen wohl eher durch die Gegend, ansonsten kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen wie Laufleistungen von 20-30…

Es gibt auf YT einen Englischen XADV Fahrer Deandoesstuff und der hatte die Puig verbaut und war sehr negativ!
Vielleicht hilft das Ausschluss Prinzip
Viele Grüße

So, heute meine Komfortsitzbank erhalten. 1,5 -2 cm mehr Schaum, gelbe Naht und bessere Rückenstütze. Kosten €150,-
Ich sitze gut!
Leider kommt die gute Qualitätsarbeit bei den Bildern nicht so richtig zu Tage.

So, heute meine Komfortsitzbank erhalten. 1,5 -2 cm mehr Schaum, gelbe Naht und bessere Rückenstütze. Kosten €150,-
Ich sitze gut!
Leider kommt die gute Qualitätsarbeit bei den Bildern nicht so richtig zu Tage.

(Quote from Sinko)

Ich sehe da nur eine Hauptsicherung. Ich habe auch Spannung an den Sicherungen des Sicherungskastens.
Hat jemand vielleicht einen Schaltplan? Das Steuergerät sollt eigentlich durch eine Diode geschützt sein - wenn die durchgebrannt…