Nach 1`000 Km Service unerklärlicher Flüssigkeitsverlust

Hallo

Nach dem 1`000 km Service habe ich einen komischen Flüssigkeitsverlust festgestellt.

Zuerst meinte ich diese Flüssigkeit sei Wasser von dem waschen beim Service. Nach meiner Testfahrt ins Wallis wurde der Motor und Umgebung sehr heiss, so dass sich Wasser schon längst verdampft hätte. Beim näheren anschauen und der Fingerprobe fühlte sich die Flüssigkeit leicht schmierig oder Fettig an. Diese tritt an allen Kanten der Verschalung aus, auch an der Tunneloberkannte beim Benzineinfüllstutzen. Kraftstoff ist es nicht, dafür ist es zu fettig und würde bei einer solchen Hitze gleich wieder verdampfen.

Beim Service wurde ja auf mein verlangen hin den üblen Benzingeruch mit dem Umbau der Tankentlüftung ausgebessert. Ist besser geworden aber nicht vollständig behoben.

Ich weiss nicht, was der Mech. da gemacht hat. Ich vermute, die Flüssigkeit ist Kühlflüssigkeit und diese wollte ich kontrollieren, sehe aber an dem Behälter durch das kleine Loch unten an der Verschalung keinen Flüssigkeitsstand. Entweder ist es ganz voll und es überläuft, oder es hat ein Leck an irgend einem Schlauch und ist dann demnächst leer.

Der Motor und dessen Umgebung ist jetzt natürlich voll versaut und wird extrem verschmutzen. Voll ärgerlich an einem neuen Mofa.

Habt Ihr einen solchen Flüssigkeitsverlust auch schon mal bemerkt?

Gruss Nik

Hallo

Dem angeblichen Flüssigkeitsverlust wurde heute in der Honda Vertragswerkstatt nachgegangen. Der Mech. war auch sehr verwundert, da sie ja erst kürzlich den 1`000 km Service gemacht hatten und dort keine Schläuche von der Kühlflüssigkeit demontiert hatten. Sie mussten die Verkleidung entfernen und alles nachkontrollieren. Schlussendlich hatten sie den Fehler entdeckt.

Nach einem Service, beziehungsweise Motorwäsche wird der Motor und das Chassis mit Silikonspray versiegelt. (Wegen Korrosion und so, muss ich nicht verstehen) Dieser Spray war etwas zu dicke aufgetragen und konnte nach der Montage der Verkleidung nicht richtig trocknen. Da ich ja am Samstag eine Testfahrt ins Wallis gefahren bin und am Furka-Pass das Mofa so richtig ans Limit geprügelt hatte, verflüssigte sich das Silikon in der Hitze und wurde vom Fahrtwind durch alle Ritzen in der Verkleidung durchgedrückt.

Jetzt wäre da die Frage, für was braucht die X-ADV eine Versiegelung vom Motorraum? Das schmierige Zeugs verunstaltet doch nur meinen Motorenraum und verdreckt diesen doch ungemein schnell.

Gruss Nik