Nee, kein Fuhrpark, hatte ich alle nacheinander.
Galopper mit neuen Hufen (Reifen)
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Übrigens hatte ich auf der schwarzen Dorsoduro damals (2013) den Bridgestone BT 016 Pro und auch der hat auf dem Circuit des Ecuyers richtig gut gunktioniert. Ist nach wie vor ein guter und mit 152,-€ für den Satz (120/160) preiswerter Reifen für die kurvenräuberei auf der Landstraße. Die Laufleistung war damals, glaube ich, nicht ganz so dolle, aber sicher vergleichbar mit heutigen Sportreifen für ~220,-€/Satz.
Meine "Black Beauty", die leider in die "ewigen Jagtgründe" eingegangen ist

Circuit des Ecuyers - ca. 100km östlich von Paris

Der Kurs ist richtig anstrengend, macht aber mega Spaß

Nach einem Tag Fahrertraining auf dem Circuit des Ecuyers

Der Reifenservice hatte mir für den Reifen einen Druck von 2,1mbar vorne
und 1,9mbar hinten kalt empfohlen und das war perfekt.
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@Horscht:Hab mir jetzt mal die Metzeler Roadtec 01 SE bestellt. Schau mer ma wie die sich schlagen.
Der soll auch gut sein leider gibt's den Hinterreifen immer noch nicht mit H Geschwindigkeit Symbol. Für den X-ADV
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Mein Galoper hat heute neue Hufen bekommen. Ich fahre jetzt wieder Metzeler Roadtec 01.

Was soll ich schreiben, mein Galopper und ich sind sehr glücklich über diese Entscheidung. Für mich sind das die besten Reifen für die Integra. Ich möchte keine anderen mehr ausprobieren. Ich habe drei verschiedene Reifentypen gehabt. Erst den Bridgestone Battlax ab Werk, dann die Metzeler Roadtec 01 und zum Schluss kam der Avon Trailrider dran. Avon fuhr ich sogar über einen ziemlich langen Zeitraum und mehrere Sätze und jetzt kehre ich wieder zu meinem persönlichen Favoriten zurück. Ich wollte wieder die Leichtigkeit beim Fahren spüren.
Gruß voyager